近日，山西日報【重點産業鏈高質量發展觀察】專欄刊發《瞄準“高端” 聚鏈共赢》文章，專題報道太重集團高端裝備制造産業鏈發展。太重作爲全省唯一(yī)的風電(diàn)裝備和高端裝備制造産業鏈“雙鏈主”，全力打造雙千億級産業集群，不斷提升公司在完善産業鏈，優化供應鏈、提升價值鏈中(zhōng)的引領作用，積極推動制造業高端化、智能化、綠色化發展，在全省轉型發展中(zhōng)發揮龍頭帶動作用。
裝備制造業是國之重器，是實體(tǐ)經濟的重要組成部分(fēn)。我(wǒ)省裝備制造業具有長期發展的深厚基礎，并向高端化、智能化、綠色化、服務化方向不斷邁進。2012年至2021年，我(wǒ)省裝備制造業年均增長13%，快于規上工(gōng)業7.6個百分(fēn)點；我(wǒ)省高端裝備制造業總體(tǐ)呈現良好發展态勢，2022年産業鏈營業收入約750億元。
立足推動高質量發展目标，省委、省政府提出，要以制造業振興爲重點加快推進産業轉型，加快推動戰略性新興産業融合集群發展，做強高端裝備制造等千億産業，做大(dà)做強“鏈主”“鏈核”企業。
瞄準“高端”，聚鏈共赢，我(wǒ)省正奏響全力打造高端裝備制造千億級産業的雄壯樂曲。
鏈主引領帶動集群發展，全力打造千億級産業體(tǐ)系3月17日，山西轉型綜改示範區潇河産業園區，太重集團智能液壓挖掘機産業園區建設現場，焊接車(chē)間、機加工(gōng)車(chē)間、裝配車(chē)間廠房圍護已完成，内部設備基礎設施施工(gōng)和安裝工(gōng)程正在進行，建設者們以昂揚奮鬥的姿态，奏響“加速度”進行曲……堅持以科技創新爲引領，太重集團不斷開(kāi)創高質量發展新局面。近三年，太重研發投入以平均每年27%的速度增長，累計投入26億元。2022年全年研發投入11.2億元，“十四五”期間将保持不低于兩位數的速度增長，依托國家級技術中(zhōng)心平台，組建高水平的工(gōng)程起重機研發隊伍，專職研發人員(yuán)達到100人以上。與産業鏈上下(xià)遊企業形成創新聯合體(tǐ)，引導培育2家以上省級技術中(zhōng)心或省重點實驗室。當前，太重大(dà)抓項目、大(dà)抓轉型、大(dà)抓發展的勢頭強勁，一(yī)大(dà)批新建項目快速推進，建成後将有力推動工(gōng)程機械産業集群式發展，帶動我(wǒ)省形成千億級高端裝備制造産業規模。作爲“鏈主”企業之一(yī)，太重集團勇挑重擔、不辱使命。公司戰略投資(zī)部部長邱英傑告訴記者，去(qù)年，根據全省重點産業鏈鏈長制工(gōng)作會議精神，太重第一(yī)時間成立了由董事長負責的工(gōng)作專班，制定了産業鏈高質量發展實施方案，主動引領産業鏈集群發展，全力打造千億級産業。集團公司全面梳理高端裝備制造産業鏈關鍵環節，繪制了産業鏈“魚骨圖”“區塊圖”“全景圖”，細分(fēn)出液壓挖掘機、工(gōng)程起重機、軌道交通等産品領域，深度摸排出産業鏈的弱鏈、斷鏈、缺鏈環節，并瞄準這些薄弱環節展開(kāi)補充式、填空式招商(shāng)。以“強龍頭、延鏈條、建集群、夯基礎”爲發展思路，以增強産業鏈穩定性和競争力爲目标，集團依托“鏈長制”工(gōng)作機制優勢，圍繞“以項目建設承載産業發展，以科技創新驅動産品提升，以品牌推廣拓寬渠道建設，以開(kāi)放(fàng)合作實現産業協同，以服務延伸帶動價值增值”五條主線，發揮“鏈主”企業引領帶動作用，不斷夯實産業鏈基礎，實現建鏈延鏈補鏈強鏈，整體(tǐ)推動我(wǒ)省高端裝備制造産業鏈式集群發展。在成爲鏈主企業之前，太重集團同太原工(gōng)具廠的合作幾乎爲空白(bái)。成爲鏈主企業之後，太重主動同太工(gōng)進行溝通交流。去(qù)年5月，經過多次交流論證，雙方就通用工(gōng)具（絲錐、鑽頭）達成合作意向，随後展開(kāi)試用、評估、定項等一(yī)系列工(gōng)作，最終于當年8月簽訂了框架合作協議。雙方合作力度逐步加大(dà)，截至今年2月雙方簽訂刀具合同2025件。在我(wǒ)省确定的5家高端裝備産業鏈“鏈主”企業中(zhōng)，除了太重集團，還有中(zhōng)車(chē)太原、中(zhōng)車(chē)大(dà)同、晉控裝備集團、天地煤機等4家企業，“鏈核”企業則有山西煤機、晉西車(chē)軸、華德冶鑄等21戶企業，全産業鏈上共有130戶“鏈上”企業。3月20日，伴随着最後一(yī)個零部件裝配完工(gōng)，山西天地煤機裝備有限公司爲東泰集團全新定制的新一(yī)代快掘系統即将完工(gōng)下(xià)線，預計近日将奔赴呂梁礦區，爲我(wǒ)省煤礦智能化建設發揮作用。山西天地煤機裝備有限公司（中(zhōng)國煤炭科工(gōng)集團太原研究院）是國内專業配置最齊全的煤機裝備科技創新企業，主要從事煤礦開(kāi)采、掘進、運輸、支護技術與裝備的研究和開(kāi)發。多年來，作爲山西省煤機裝備領域的領軍企業，該公司立足山西、服務全球，産業鏈上下(xià)遊合作企業遍布全球。他們堅持以市場爲先導、以科技創新爲龍頭、輕資(zī)産運營，兩頭在内、中(zhōng)間在外(wài)的“啞鈴式”經營模式——即核心技術（産品設計、研發環節）和市場（裝配、檢驗、營銷、服務環節）在内，中(zhōng)間零部件生(shēng)産（外(wài)購、外(wài)協加工(gōng)環節）在外(wài)。目前，該公司煤機裝備生(shēng)産配套所需的原材料、元部件及系統總成年采購總額在10億元以上，其中(zhōng)省内供應商(shāng)有近200個，數量占公司供應商(shāng)總數的30%，采購金額約占總采購額的30%。合作的産業鏈下(xià)遊企業在省内的銷售額約占公司總銷售額的20%。下(xià)一(yī)步，企業将在做好煤機裝備研發制造主營業務的同時，探索創新經營模式，運用設備經營租賃、合作開(kāi)發等新模式，積極拓展業務範圍，延伸産業鏈，創新營銷服務方式，培育新的經濟增長點，更好地爲省内煤炭企業做好配套、優化服務。高端裝備制造業，又(yòu)稱先進裝備制造業，是指生(shēng)産制造高技術、高附加值的先進工(gōng)業設施設備的行業。其“高端”主要表現在三個方面：第一(yī)，技術含量高，表現爲知(zhī)識、技術密集，體(tǐ)現多學科和多領域高精尖技術的繼承；第二，處于價值鏈高端，具有高附加值的特征；第三，在産業鏈占據核心部位，其發展水平決定産業鏈的整體(tǐ)競争力。中(zhōng)車(chē)大(dà)同成功自主研發首台氫燃料混合動力機車(chē)；中(zhōng)車(chē)永濟研制完成系列化中(zhōng)國标準地鐵列車(chē)核心及關鍵部件——牽引輔助系統全系列産品，核心控制部件實現100%深度自主化；智奇鐵路高速動車(chē)組輪對技術國内一(yī)流；“高速飛車(chē)”項目完成了系統性試驗，填補了國内空白(bái)……加快培育高端裝備制造戰略性新興産業集群，是促進産業邁向全球價值鏈中(zhōng)高端的關鍵。在我(wǒ)省，高端裝備制造業總體(tǐ)呈現良好發展态勢，初步形成了産業集群基礎，培植了重點企業比較優勢，掌握了多項關鍵核心技術，全省湧現出一(yī)大(dà)批高端裝備制造業龍頭骨幹企業。據統計，2022年我(wǒ)省高端裝備制造産業鏈營業收入約750億元，計劃到“十四五”末，努力實現全産業鏈營業收入突破1100億元。但與此同時，也應清楚地看到，我(wǒ)省高端裝備制造産業鏈在上、中(zhōng)遊競争優勢不明顯，“鏈上”企業數量較少，産值規模還不大(dà)，自主研發力量仍較弱。在細分(fēn)産業方面，軌道交通裝備子産業鏈初步形成了自主研發、規模制造、規範服務的産業體(tǐ)系，成爲全國電(diàn)力機車(chē)、貨車(chē)、車(chē)輪、車(chē)軸、輪對、牽引電(diàn)傳動系統重要生(shēng)産基地，但存在中(zhōng)遊企業高端産品較少、部分(fēn)産品同質化嚴重、市場分(fēn)工(gōng)協作能力不強等問題；智能煤機裝備子産業鏈發展較早，整體(tǐ)産業規模處于國内中(zhōng)上遊，産品品種齊全，部分(fēn)細分(fēn)領域具有較強市場競争力與産品技術優勢，但存在行業集中(zhōng)度有限、整體(tǐ)發展水平不高的情況；工(gōng)程機械子産業鏈擁有太重集團、山西省工(gōng)程機械、華德冶鑄爲代表的重點企業，部分(fēn)基礎配套件較強，具有良好的産業發展基礎，但當前産業規模較小(xiǎo)，整機企業少，産業鏈數字化基礎薄弱，在制造、采購、物(wù)流等環節的數字化實踐較少。山西天地煤機裝備有限公司相關負責人坦言，公司在省内上遊供應商(shāng)的配套能力不足，缺乏一(yī)些煤機裝備關鍵元部件的生(shēng)産制造商(shāng)。爲此，該公司将通過加強對現有省内供應商(shāng)的培育和輔導，進一(yī)步提高其配套能力，同時通過主動尋找拓展省内配套供應商(shāng)渠道，進一(yī)步提高省内配套供應商(shāng)的數量和質量。爲推動實現高端裝備制造業規模化、集群化發展，去(qù)年，我(wǒ)省出台了《山西省高端裝備制造業提升競争力2022年行動計劃》，提出要實施創新驅動引領工(gōng)程、全産業鏈培育工(gōng)程、高成長性企業培育工(gōng)程等“三大(dà)工(gōng)程”，開(kāi)展高端裝備制造産業鏈培育鍛造行動，并在做好統籌規劃、加強政策支持、強化要素保障、抓好招商(shāng)引資(zī)等方面作了具體(tǐ)部署。建體(tǐ)系強配套重服務解難題，全力推動産業鏈高質量發展黨的二十大(dà)報告指出，要“實施産業基礎再造工(gōng)程和重大(dà)技術裝備攻關工(gōng)程，支持專精特新企業發展，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展”。這爲我(wǒ)省加快推動制造業高質量發展指明了方向，提供了遵循。爲推動高端裝備制造産業鏈高質量發展，我(wǒ)省構建了總鏈長統領、鏈長推動、5戶鏈主挂帥、21戶鏈核支撐、省工(gōng)信廳牽頭主抓、市級專班精準服務、工(gōng)作專班具體(tǐ)組織的“六位一(yī)體(tǐ)”工(gōng)作機制；編制了全鏈條工(gōng)作方案，印發高端裝備制造産業鏈《工(gōng)作專班工(gōng)作守則》等，發放(fàng)到産業鏈的各個端口，印發《高端裝備制造産業鏈2022年工(gōng)作方案》，省工(gōng)信廳會同發改委等8個廳局組建高端裝備産業鏈工(gōng)作專班，完成産業鏈圖譜、魚骨圖、鏈主企業需求清單、鏈上企業供應清單、産業鏈“10本賬”等。與此同時，推進多層次協作配套。去(qù)年以來，我(wǒ)省針對高端裝備制造産業鏈的活動密集。6月21日，在太重集團召開(kāi)産業鏈工(gōng)作推進大(dà)會，對高端裝備制造産業鏈各項工(gōng)作進行安排部署；緊接着7月14日，在太原召開(kāi)産業鏈協作配套對接會，爲“鏈上”企業提供精準服務；11月4日，在太原召開(kāi)高端裝備制造（工(gōng)程機械）鏈上企業協作配套會，簽約供需合作金額5.66億元（13項協議），并達成兩項校企合作協議。今年3月9日，省工(gōng)信廳組織召開(kāi)第一(yī)屆山西省智能制造推進大(dà)會，彙聚全國知(zhī)名智能制造集成商(shāng)資(zī)源，共同交流智能制造工(gōng)作思路、分(fēn)享典型經驗，其間，發布了《山西省智能制造系統解決方案供應商(shāng)能力圖譜》；3月14日，由中(zhōng)車(chē)大(dà)同牽頭研發的我(wǒ)國首個電(diàn)氣化公路及礦山運輸系統示範項目在山西大(dà)同落成發布。方向對了，就不懼山高路遠。全省“鏈長制”推進會議上已經明确，高端裝備制造産業鏈要圍繞“原材料—關鍵部件、系統總成—軌道交通制造、智能煤機、工(gōng)程機械”成鏈，高端裝備制造要打造千億産業規模。“要進一(yī)步圍繞‘關聯性強、契合性嚴、協作性緊、盈利性好’的要求，強化産業鏈企業協作配套，不斷增強全産業鏈企業之間的扭矩。”省工(gōng)信廳黨組成員(yuán)、副廳長張占祥這樣說道。心之所向，未來可期。在新的征程中(zhōng)，我(wǒ)省将不斷引進行業龍頭骨幹企業，補鏈延鏈提升高端裝備制造産業鏈整體(tǐ)競争力；大(dà)力培育中(zhōng)小(xiǎo)企業，提高産業鏈本地配套率；按照“專精特新—小(xiǎo)巨人—單項冠軍—上市企業”的梯度培育路徑，打造一(yī)批有競争力的企業群體(tǐ)，積極引導“小(xiǎo)巨人”企業争當“鏈主”、專精特新企業争當“鏈核”、産業鏈鏈上企業争做“專精特新”；堅持創新引領，加快提升産業鏈技術研發能力，推進企業與省内外(wài)院校開(kāi)展技術研發合作；強化政策要素保障，持續打好“技改資(zī)金+3毛錢電(diàn)價+政銀企合作”政策組合拳，各方聯動實現全産業鏈企業協同共赢、共同發展。
