近日，太重濱海公司爲旅大(dà)5-2北(běi)油田開(kāi)發工(gōng)程承建的導管架陸地建造項目進展順利，其中(zhōng)建造難度最大(dà)的首套設備已提前完工(gōng)，并将于近日從太重碼頭發運出海。這是公司與國内重點用戶在簽訂年度協議後首次形成的豐碩成果，對推動海上油氣增儲上産、保障國家能源安全具有重要意義。
導管架相當于海洋油氣平台的“地基”，用于支撐海上平台的龐大(dà)身軀與巨大(dà)噸位，是淺海區域固定石油平台應用最廣泛的結構形式。此次項目導管架設計總高38.55米，相當于15層樓高，總重量達1518噸，所用鋼鐵可以制造約1000輛轎車(chē)。由于采用變徑設計，焊口總計超過1000道，焊縫總長超過6000米。
夜幕降臨，濱海公司室外(wài)施工(gōng)現場依然燈火(huǒ)通明，項目建設者們全力以赴推進導管架陸地建造項目。該導管架由四根導管、一(yī)層防沉闆和三層井口片（每層36口井）組成。在陸地建造時，導管架井口同心度是海洋工(gōng)程中(zhōng)的一(yī)個必檢項目，它的準确與否會直接影響着導管架的空間安裝速度，同時也決定了海上安裝時隔水套管能否順利穿過每層井口。“針對這一(yī)難題，項目團隊第一(yī)時間組織精兵強将進行技術攻關，創新性提出導管架設計建造方案，進行最佳直線拟合，迅速判斷各井口的同心度，爲導管架的空間安裝節省大(dà)量的時間，也爲後續其他同類導管架的建造提供了寶貴的經驗。”濱海公司下(xià)料裝焊業務主管周樹(shù)強介紹道。
面對工(gōng)藝複雜(zá)、工(gōng)期緊張、窗口期短等挑戰，項目團隊秉持“用戶至上”的核心價值觀，密切協作，嚴格執行安全生(shēng)産規定，科學制定計劃，集中(zhōng)優勢資(zī)源，持續提升效率保工(gōng)期，同時全方位打造立體(tǐ)質量管控方案，使項目的總體(tǐ)質量合格率保持在95%以上的行業領先水平，将同類4腿導管架常規120天的建造工(gōng)期提前至100天圓滿完成，獲得了用戶的認可與高度好評。
“制造動能不僅在于快速運轉的設備中(zhōng)，還在于精細的組織管理中(zhōng)。我(wǒ)們将不斷總結成功經驗，優化全流程管控，加強質量監督和團隊協作，進一(yī)步縮短制造時間，高質高效完成此次合作項目。”濱海公司總經理助理劉濤濤說。目前，該項目還有3台同類導管架正在緊張的建造中(zhōng)，預計12月交付。
在未來的發展中(zhōng)，濱海公司将繼續發揮“前港後廠”的區位優勢，打通海洋與内陸通道，擴大(dà)業務範圍領域，加快推動海工(gōng)裝備發展壯大(dà)，拓展“藍(lán)色經濟”發展新空間，推動“制造+物(wù)流”模式的創新和發展，爲用戶提供更優質、更便捷、更完善的産品與服務。
