“用好我(wǒ)國交通發展和推進‘一(yī)帶一(yī)路’建設的曆史性機遇，在技術創新和品牌建設上創出更大(dà)的天地。”2017年6月22日，習近平總書(shū)記考察山西時曾對太原重工(gōng)軌道交通設備有限公司寄予厚望。
5年後的這個春天，3月22日，春日昭昭、和風煦暖，記者再一(yī)次循着習近平總書(shū)記考察的足迹來到這家企業走訪。從企業大(dà)門而入，放(fàng)眼望去(qù)，中(zhōng)央廣場東南(nán)方矗立的巨幅展闆格外(wài)顯眼，展闆上的照片正是習近平總書(shū)記當年在該企業高速車(chē)輪生(shēng)産線考察時的場景。
2013年成立的太原重工(gōng)軌道交通設備有限公司，是有着70多年曆史、被譽爲“國民經濟的開(kāi)路先鋒”的太重集團的控股子公司，也是目前國内外(wài)唯一(yī)一(yī)家可以同時生(shēng)産軌道交通全譜系車(chē)輪、車(chē)軸、輪對、齒輪箱以及輪對集成産品的設計、研發和制造基地。
“技術創新和品牌建設是企業赢得市場的兩大(dà)法寶。”太重集團公司黨委書(shū)記、董事長韓珍堂說，近年來，我(wǒ)們牢記習近平總書(shū)記囑托，始終把科技創新擺在公司發展的核心地位，特别是軌道公司大(dà)力推進科技創新與品牌建設，加快拓展國内外(wài)市場，加速智能化升級改造，在高質量發展之路上疾速飛馳，不斷開(kāi)拓出新的廣闊天地。
“我(wǒ)當年就在歡迎習近平總書(shū)記的隊伍裏，還幸運地和總書(shū)記握了手。真沒想到，在家門口就能見到我(wǒ)們的總書(shū)記！”回想起5年前的那一(yī)幕，軌道公司設計研發室主任魏華成仍然激動不已。
魏華成剛參加工(gōng)作就來到軌道公司，負責技術質量工(gōng)作。幾年間，他已由原來的一(yī)名普通技術工(gōng)藝員(yuán)成長爲輪軸設計帶頭人，去(qù)年還被評爲中(zhōng)國重型機械行業科技創新領軍人才。
“總書(shū)記當時駐足在我(wǒ)們自主研發制造的高速動車(chē)組輪軸面前，勉勵我(wǒ)們再接再厲，在技術創新方面不斷突破。如今，軌道公司技術研發團隊已從原本僅有十幾人發展壯大(dà)到50多人，而且個個都是高學曆。”魏華成自豪地說。
這幾年，魏華成最深切的感受是，隻有立足用戶需求，創新才有價值；隻有滿足用戶需求，才更有競争力。他說，以前是别人給圖紙(zhǐ)，公司隻是按部就班做出工(gōng)藝方案制造産品，很少考慮用戶的感受與需求。現在大(dà)家思想觀念有了根本轉變，産品設計上得到很大(dà)提升，開(kāi)始逐步參與到主機單位輪軸産品的研發設計與後期服務當中(zhōng)。
“我(wǒ)們還拿到了CL65鋼新材質車(chē)輪産品認證。無論國内還是國外(wài)，用戶都非常認可，這是我(wǒ)們在新技術、新材料方面取得的突破，去(qù)年公司收入的七成以上都來自應用了新材質的車(chē)輪産品。”魏華成補充道。
近期，軌道公司圓滿通過了德國鐵路公司重點開(kāi)展的供應商(shāng)審核及質量Q2評級審核。德鐵标準作爲全球鐵路中(zhōng)最爲嚴苛的标準，一(yī)直以來都是全球輪軸行業的風向标。取得德鐵Q2評級，意味着公司的輪軸産品拿到了獨步天下(xià)的通行證。
魏華成向記者介紹，近年來，爲了實現從德鐵Q3到Q2的評級升級，軌道公司對涉及的300多個項目嚴抓細摳，召開(kāi)大(dà)的協調會議50多次。通過質量評級升級，大(dà)大(dà)提升了企業各項管理水平，也極大(dà)地激發了企業的科技創新活力。
近年來，太重集團加快科技創新步伐，不斷培厚創新沃土，研發投入占比逐年擴大(dà)，有力促進了科研與産業的融合。目前，依托集團公司的國家級企業技術中(zhōng)心，軌道公司也形成了由1個省級技術中(zhōng)心、2個省級和行業重點實驗室、1個省級院士工(gōng)作站和4個聯合實驗室組成的綜合性科研創新平台，創新成果不斷湧現。去(qù)年，“軌道交通輪軸系統”實驗室也順利通過省重點實驗室驗收。
2017年，張翺還是軌道公司國際貿易部的一(yī)名營銷員(yuán)，專門負責開(kāi)拓北(běi)美市場。回憶起習近平總書(shū)記來軌道公司考察時的情景，他和記者分(fēn)享了這樣一(yī)個細節：
當時，習近平總書(shū)記和兩旁列隊的員(yuán)工(gōng)一(yī)一(yī)握手後，正準備上車(chē)離(lí)開(kāi)，突然擡頭看到車(chē)對面還有一(yī)排熱情歡送的職工(gōng)，于是又(yòu)側過身去(qù)，和大(dà)家招手。
“我(wǒ)就站在那一(yī)排隊伍裏，雖然沒有和總書(shū)記近距離(lí)接觸，但是每每想起來這一(yī)幕，都讓我(wǒ)十分(fēn)感動。”張翺說，幾年來，總書(shū)記的深情囑托始終萦繞在他心頭，激勵着他不斷辛勤耕耘、努力開(kāi)拓市場。
張翺認爲，建設輪軸品牌需要在主動擁抱市場、服務好用戶上下(xià)功夫。通過前期調研，他發現焊接式軸橋這個産品在國外(wài)應用比較普遍，而且經濟價值也非常可觀。然而公司從沒有生(shēng)産過此類産品，取得用戶信任更非易事。爲了跻身這一(yī)新産品領域，文科出身的張翺努力學習技術知(zhī)識，研究加工(gōng)精度、偏心率等一(yī)系列工(gōng)藝方面的專業知(zhī)識，通過電(diàn)話(huà)和郵件，與對方技術人員(yuán)整整溝通了3個月，最終拿到了4根的試訂單，繼而又(yòu)拿下(xià)了44根的全部訂單。
2018年，國際形勢複雜(zá)多變，訂單量有所下(xià)滑。張翺說，從那時起，我(wǒ)們經銷團隊轉變思路、迎難而上，按照總書(shū)記爲我(wǒ)們指明的前進方向，搶抓“一(yī)帶一(yī)路”建設的曆史性機遇，勇辟新路、科學布局，不斷開(kāi)拓新的國際市場。
如今，“一(yī)帶一(yī)路”沿線國家伊朗、南(nán)非、摩洛哥、埃及、波蘭、奧地利的鐵路網上都奔馳着太重的車(chē)輪；新興市場巴西、智利、哥倫比亞首次實現批量供貨；東南(nán)亞市場份額逐年增長，澳洲、西班牙輪軸試跑試制有序推進……
功不唐捐，玉汝于成。多年來，張翺在實踐中(zhōng)不斷曆練。如今，他已由一(yī)名普通的營銷員(yuán)成長爲太重集團營銷中(zhōng)心美歐區域負責人。
“建設品牌如同播種一(yī)樣，需要我(wǒ)們不斷開(kāi)疆拓土，埋下(xià)新的種子，有朝一(yī)日，一(yī)定會看到太重品牌在國際市場各個角落茁壯成長、開(kāi)花結果。”張翺對公司的未來充滿信心。
“2017年習近平總書(shū)記來到我(wǒ)們企業考察，極大(dà)地鼓舞了我(wǒ)們的幹勁。深情囑托化爲我(wǒ)們不斷前行的動力。”
李永政，軌道公司車(chē)輪一(yī)廠熱加工(gōng)工(gōng)部主任，主要負責熱處理環節。“反應快、走路快、做事快”是同事們對他的評價。2020年5月，他帶領的團隊榮獲“山西省工(gōng)人先鋒号”稱号。
李永政一(yī)直在車(chē)輪一(yī)廠工(gōng)作，該車(chē)間設備服役達數十年，運行狀況已經大(dà)不如前。他說：“公司一(yī)直在謀劃車(chē)輪一(yī)廠的智能化升級改造。”
就在去(qù)年，公司項目團隊統籌搬遷和生(shēng)産任務，首開(kāi)自行設計、搬遷、安裝、調試之先河，實現了當年立項、當年實施、當年試運行。“這在國外(wài)怎麽也要一(yī)年才能竣工(gōng)的項目，我(wǒ)們4個月就完成了。”談到搬遷改造這一(yī)年的成果，李永政嘴角上揚，露出自豪的神情。
據李永政介紹，車(chē)輪一(yī)廠生(shēng)産線上的設備大(dà)大(dà)小(xiǎo)小(xiǎo)零件有上千種，且規格大(dà)小(xiǎo)不一(yī)。每一(yī)個都需要經過拆卸、改造、加工(gōng)、安裝、調試，工(gōng)程量巨大(dà)，而且時間也非常緊張。爲此，他們倒排工(gōng)期、挂圖作戰，将任務分(fēn)解到每周、每日。一(yī)年來，大(dà)家每天都精神飽滿、鬥志(zhì)昂揚，從早到晚連續工(gōng)作14個小(xiǎo)時，沒有一(yī)句怨言。
此次升級改造任務中(zhōng)，七輥車(chē)輪卧式軋機承擔着車(chē)輪軋制的重要任務，是車(chē)輪制造的核心設備，也是此次智能化升級改造項目的重中(zhōng)之重。然而，該軋機的基礎施工(gōng)是所有基礎設備施工(gōng)中(zhōng)難度最大(dà)的工(gōng)序，再加上軋機底座數量衆多，且尺寸标高不一(yī)緻，要完成找平軋機底座和準确定位坐标方向極具挑戰性。
李永政清楚記得，炎熱的7月裏，在塵土飛揚的打磨現場，熱加工(gōng)工(gōng)部8個成員(yuán)戴着口罩和護目鏡，蹲在車(chē)間現場耐心細緻地對預埋螺栓進行基礎打磨，一(yī)幹就是半個月。每一(yī)天，大(dà)家的安全帽、口罩和身上都是厚厚一(yī)層土，各自在身上拍打一(yī)陣後，随便找來磚塊、木闆，圍坐在一(yī)起吃盒飯。
“這半個月，所有人全員(yuán)到崗，沒有一(yī)天缺席，最終完成了對近百個預埋螺栓的基礎打磨，我(wǒ)從他們身上看到了太重人的奉獻與擔當！”李永政動情地說。
新與舊(jiù)、傳統與智能、傳承與創新的碰撞推動這個服役了多年的老設備“老樹(shù)發新芽”，整條生(shēng)産線實現了全部國産化、智能化。去(qù)年12月31日，這條改造後的生(shēng)産線産出了第一(yī)片熱軋車(chē)輪。近幾天，加工(gōng)檢測生(shēng)産線也在進行小(xiǎo)批量生(shēng)産，加快項目推進，确保快速達産達效，爲全方位推動高質量發展提供強勁動能。
鐵與鐵的對壘、鋼與鋼的碰撞，激蕩着企業昂揚奮進的铿锵旋律，也讓每個人在成長進步的過程中(zhōng)得到淬煉與升華。在山西全方位推動高質量發展的新征程上，軌道公司必将沿着習近平總書(shū)記指出的金光大(dà)道，踔厲奮發、笃行緻遠，在技術創新和品牌建設上創出更大(dà)天地、作出更大(dà)貢獻。
