說起挖掘機，大(dà)家并不陌生(shēng)。但挖掘機技術到底哪家強？恐怕真正知(zhī)道的人并不多。
從履帶到頂部高23.5米，有8層樓那麽高；自重2000噸，零部件全部拆卸後要裝40節火(huǒ)車(chē)皮；用來挖東西的巨大(dà)鏟鬥，足以容納300人。這台世界上獨一(yī)無二的巨無霸，就是由太原重型機械集團公司自行研發和制造的。
緊抓工(gōng)業數智化浪潮，“重”字起家的太重集團加快改革創新，正在給這些“大(dà)塊頭”安裝“智慧大(dà)腦”和“火(huǒ)眼金睛”，貼上“聰明”新标簽。記者近日走進太重集團，實地感受工(gōng)業重器的“智造”力量。
“大(dà)塊頭”有了“大(dà)智慧”
不論是上千噸重的挖掘機、起重機，還是葉輪直徑超過180米的風電(diàn)機組、馳向世界的高鐵輪對……作爲我(wǒ)國基礎工(gōng)業的基礎，重型機械的重要性不言而喻。
1950年民族工(gōng)業百廢待興之際，中(zhōng)央投資(zī)七億五千萬斤小(xiǎo)米，在山西太原設計建造了新中(zhōng)國第一(yī)個重型機械廠。70多年來，太重集團已創造出500多項中(zhōng)國和世界第一(yī)，是我(wǒ)國最大(dà)的起重設備生(shēng)産基地、最大(dà)的挖掘設備生(shēng)産基地、最大(dà)的航天發射裝置生(shēng)産基地等。
圖爲太重遠程操作智能化挖掘機交付現場，基于5G網絡，操作人員(yuán)可以精準操控數十公裏之外(wài)的挖掘機現場作業。
走進鋼鐵叢林般的裝備廠房，工(gōng)業重器的磅礴力量撲面而來。近兩年來，越來越多的“大(dà)塊頭”，有了“大(dà)智慧”。
在位于内蒙古霍林郭勒的南(nán)露天煤礦，幹淨明亮的遠程駕駛室内，6塊高清屏幕上實時顯示着煤礦開(kāi)采場景，采掘司機王永勝緩緩推動手柄，數公裏外(wài)的一(yī)台大(dà)型挖掘機挖煤、裝車(chē)，半分(fēn)鍾就能完成一(yī)次采掘循環。20多米高的“巨無霸”，在屏幕裏顯得輕巧靈動。
遠程“一(yī)鍵挖煤”，讓露天煤礦采掘司機告别了塵土漫天的工(gōng)作環境，從“黑領”變成“白(bái)領”。太重集團技術中(zhōng)心礦山所副所長嶽海峰說，目前太重集團研發的5G智能挖掘機已在3座煤礦落地，手頭的訂單超過10台。
類似的變化也發生(shēng)在焦化、鋼鐵等行業。一(yī)個月前，太重集團研發生(shēng)産的智能焦化設備在晉南(nán)鋼鐵集團正式投用，實現了“一(yī)鍵煉焦”。推焦車(chē)司機王芬芬說，原來的駕駛室溫度接近40攝氏度，靠兩台空調吹着才勉強坐得住。智能焦爐設備投運後，她坐在集控中(zhōng)心的操作室裏，手指輕輕一(yī)點，就能自動完成裝煤、推焦、攔焦、接焦、熄焦全部工(gōng)序。
“從注重硬件到軟硬兼修，通過集成最先進的傳感器和智能決策系統，成百上千噸重的大(dà)型機械‘活’了起來，不僅能爲用戶提供更便利的服務，還能從海量數據中(zhōng)優化設備。”太重集團技術中(zhōng)心智能化所所長王鴻儒說。
把核心技術握在手裏
太重集團擔當着制造強國的曆史使命，曾創造輝煌，也曾經曆苦難。
“2004年以前，我(wǒ)們和一(yī)家國外(wài)公司合作生(shēng)産20立方米以上的大(dà)型挖掘機，但在長達20年的合作期内，我(wǒ)們幹了80%以上的活兒，隻分(fēn)到20%的錢，從最初的合作夥伴逐漸演變成了對方的打工(gōng)仔，原因就是沒有掌握核心技術。”嶽海峰說。
從10立方米挖掘機問世到20立方米挖掘機誕生(shēng)，太重人經曆了漫長的24年時間。掌握超大(dà)型挖掘機的核心技術後，短短幾年，太重挖掘機就完成了從20立方米到75立方米的跨越。如今，太重集團是全球僅有的三家大(dà)型挖掘機制造商(shāng)之一(yī)，憑借設備耐用、出力大(dà)的特點，近兩年國内市場占有率幾乎100%。
圖爲太重集團軌道車(chē)軸産品，目前太重集團已具備生(shēng)産全球任何标準的輪軸産品的能力。
五六年前，太重集團的火(huǒ)車(chē)輪對産品一(yī)度遭遇市場下(xià)滑。前幾年管理上出現的一(yī)些問題，也曾将這家國有企業逼入急需脫困求生(shēng)的境地。
低谷時期，太重集團刀刃向内，苦練内功，不斷打破國外(wài)技術壟斷，緊抓“一(yī)帶一(yī)路”建設機遇，拿到了一(yī)張張高鐵核心部件供應商(shāng)的入場券。如今，太重集團不到一(yī)分(fēn)鍾生(shēng)産一(yī)片車(chē)輪，産品遠銷全球60多個國家和地區，出口占比超過50%。今年以來，太重輪軸産品出口大(dà)幅增長，前5個月出口額同比增長2.5倍。
攻關核心技術，把發展的主動權牢牢掌握在自己手裏，成爲太重集團一(yī)次次轉型新生(shēng)、重回世界制造業舞台中(zhōng)央的制勝法寶。
在創新的賽道上不斷超越
“挖掘機規模從小(xiǎo)到大(dà)，絕不是簡單放(fàng)大(dà)。”嶽海峰說，10立方米挖掘機重500噸，如果等比例放(fàng)大(dà)，70立方米的挖掘機重量就将達到3500噸，這會導緻設備過重，影響實用性。而實際産品比這一(yī)數值輕了2000噸，這意味着技術人員(yuán)要對1萬多個零部件逐一(yī)優化升級。
“以我(wǒ)們攻克的控制系統爲例，改用交流變頻(pín)技術後，挖一(yī)噸煤隻消耗0.18度電(diàn)，成本降至柴油挖掘機的七分(fēn)之一(yī)。”嶽海峰說，進入智能化時代，接下(xià)來要攻克智能重型裝備的連續作業以及多設備協同問題。
在太重集團起重機分(fēn)公司車(chē)間，550噸鑄造起重機正在進行裝配作業。
創新永遠是企業的生(shēng)命。太重集團黨委書(shū)記、董事長韓珍堂說，要把創新當使命，視創新如生(shēng)命，抓創新像拼命，在充分(fēn)做好前端市場調研、技術可行性研究的制度規則下(xià)，有計劃、颠覆性地創新。
聚焦“卡脖子”和上下(xià)遊産業鏈等關鍵技術，太重集團依托國家重點實驗室及産學研合作平台，實行“揭榜挂帥”、研發投入績效評價、發明成果權益分(fēn)享等機制制度，創新共享用工(gōng)模式，推動企業研發投入強度穩步增長。
科技創新促進效益提升。盡管受到疫情影響，去(qù)年太重集團的經營業績依然是近幾年最好的一(yī)年；今年一(yī)季度營業收入較去(qù)年同期繼續增長，利潤總額增長接近兩成，高質量發展穩步推進。
策劃：胡清海
統籌：劉心惠
文字記者：梁曉飛、王勁玉、張磊
視頻(pín)記者：原勳、孟祥宇、張智斌
編輯：郝靜
