太原地鐵太原造！備受矚目的太原地鐵1号線順利完成“洞通”和“軌通”兩個重大(dà)節點，距正式運營又(yòu)邁出了關鍵一(yī)步。
城市軌道交通一(yī)頭連着民生(shēng)，一(yī)頭連着發展。2020年年底，太原第一(yī)輛地鐵正式運行。作爲全球唯一(yī)車(chē)輪、車(chē)軸、輪對、齒輪箱全譜系全流程生(shēng)産制造基地，太重軌道公司爲家鄉第一(yī)條地鐵提供了車(chē)輪、車(chē)軸、齒輪箱全部配套産品，三年間，持續爲太原地鐵2号線安全運營保駕護航。
相比于2号線，1号線路線更長、列車(chē)數量也更多。軌道公司再次當仁不讓扛起軌交建設大(dà)旗，日前已爲地鐵1号線28輛列車(chē)提供了兩列配套輪軸和齒輪箱産品，太重首批輪軸和齒輪箱産品已發往大(dà)連中(zhōng)車(chē)順利裝車(chē)，首列地鐵也已正式下(xià)線，預計1月底抵達太原。基于2号線生(shēng)産組織的成功經驗與所沉澱的資(zī)源和技能，以集中(zhōng)式管理與調度确保産品的穩定性和質量；針對地鐵1号線線路條件，爲獲得更佳的輪軌匹配，提高車(chē)輪的運用服役水平，公司與主機單位共同對車(chē)輪材質及性能指标進行了定制化設計。後續輪軸和齒輪箱産品也将按節點科學組織生(shēng)産，緊密銜接車(chē)輛生(shēng)産，持續爲山西助力、爲家鄉添彩。
除了供貨數量的增加，1号線齒輪箱的發貨方式有了明顯不同，此次發運采用整機發貨模式，工(gōng)序安排需要更加緊湊。深耕精益，内部挖潛，從原料的選擇采購，到每道工(gōng)序的排産、加工(gōng)、檢驗，工(gōng)部都設置節點，倒推生(shēng)産計劃，每個崗位都嚴慎細實，做到保質保量，提高了整車(chē)生(shēng)産的節奏，大(dà)大(dà)縮短了車(chē)輛出廠時間，太原地鐵1号線也将更快和市民們見面。屆時，貫穿東西的1号線與通達南(nán)北(běi)的2号線交彙，将爲更多的市民提供更加豐富的出行方式和便捷高效的交通生(shēng)活。
“精益”組織生(shēng)産，“細緻”鑽研技術，持續提升“效能”！軌道公司将抓住國家推進中(zhōng)國式現代化的曆史機遇，肩負爲家鄉人民謀福祉、謀發展的使命，繼續鼓足幹勁、鉚足拼勁，生(shēng)産制造更多軌道精品，爲集團公司加快建設具有國際一(yī)流競争力的現代智能裝備制造企業再立新功、再創佳績！
